说到大众可以说在中国人的心目中还是占据?一个比较重要的位置，德系品牌，稳中可靠。但是大众的变速箱进化过程就比较坎坷。今天给大家介绍的是大众老款的的车用的爱信6速的变速箱，型号09G。这款变速箱到底怎么样?如果大修的话，变速箱维修要多少钱?让我给大家慢慢的道来。

　　有个客户是09年大众迈腾，来电说车跑起来，升档冲击，变速箱有打滑的现象。经检查和试车，变速箱报档传动比错误，试车和车主反应的差不多而且在行驶到一定程度的时候有热保护的现象。车主在也4S店检查过，上网一查新孚美是4S店的外包单位就把车开过来。和车主协商完变速箱维修要多少钱的方案和变速箱质保问题，车主也没有纠结，毕竟已经了解，就开始维修变速箱?

　　因为来到维修车间的时候整车组的哥们已经将变速箱从整车来放到维修工作台子上，大家可以看一下，这就是我们爱信大名鼎鼎的09G变速箱。

　　变扭器俗称大力鼓，在变速箱和发动机连接部分装配，与发动机飞轮连接，主要是增加和改变扭矩。如果车辆跑到四码有抖动，电脑报TCC阀锁止或者公里数大于10公里都要对变扭器进行再制造处理。

　　从拆变扭器的这部分流出来的的油质已经变黑捏起来油里面有明显的颗粒感，说明变速箱内的杂质已经比较多。

　　拆开变速箱底部黑色部分油底壳，拿出阀体电脑和油格（滤格）

　　这个整体我们就成为阀体总成， 阀体是控制和调节油压的，电磁阀通过柱塞控制和改变阀体阀体油道进行油压切换。阀体里面的滑道比较精密，柱塞与阀体孔壁只有几个丝的间隙，电磁阀阀芯间隙，所以一旦出现阀道壁的磨损就会出现阀体内部油压问题，导致变速箱顿挫打滑，这个车就是有这个问题。

　　大家可以看到内部的机械部分变速箱初步拆解完成，我们在仔细的去检查每个离合器盒和齿轮活塞密封件的损坏状况。

　　这个就是离合器盒我们拆解开明显发现变速箱摩擦片已经出现问题

　　摩擦片发黑，表面已经出现脱落现象。故障点已经找到，我们把需要的更换的部件进行换掉。

　　总而言之，大众爱信09G这款变速箱相对来讲还是比较稳定靠谱。但是行驶过程中需要注意操作，还有就是需要定期保养。